Замена ремня ГРМ Дэу Нубира 1.8
Полуторалитровый двигатель F15S3, которым комплектовали Шевроле Авео , достаточно прост по конструкции и не слишком требователен в уходе. Восьмиклапанная головка блока цилиндров также не вызывает вопросов, но требует периодического обслуживания. В частности, своевременной замены ремня привода распредвала , роликов и, возможно, шкивов коленвала и распредвала, если пробег двигателя перевалил за тысяч км. На практике ремень может прослужить на тысяч км больше.
Двигатель внутреннего сгорания на лошадиных сил требует замены ремня каждые 60 тысяч километров пробега, вдвое реже требуется замена помпы, являющейся частью газораспределительного механизма. Известно, что корпус водяного насоса помимо своей основной функции выполняет роль натяжителя ремня газораспределительного механизма, поэтому его своевременная замена крайне важна. Для того чтобы правильно произвести замену такого агрегата двигателя, как ремень газораспределительного механизма следует четко следовать техническим рекомендациям производителя и этапам нижеследующей инструкции. Первым делом мы демонтируем воздушный фильтр, а также правое переднее колесо.
Chevrolet Aveo Т250 замена ремня ГРМ и прокладок теплообменника день1. #АлексейЗахаров . #Авторемон
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания объёмом 1,5 литра устроен таким образом, что для его нормального функционирования требуется обеспечение синхронного вращения распредвала и коленвала. Именно при соблюдении этого условия можно будет добиться своевременного открытия впускных и выпускных клапанов цилиндров и соответственно закрытия их. А обеспечить такое вращение валов может специальный газораспределительный механизм или сокращённо ГРМ.
