Как превратить ВАЗ-2106 в машину для гонок своими руками

Тормоза — одна из наиболее важных систем в любом авто, независимо от марки и модели. От того, насколько корректно она работает, насколько «отзывчива» и надежна, напрямую зависит безопасность не только водителя и его пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Клинит заднее колесо: причины и способы решения проблемы

Если раньше задние дисковые тормоза казались дорогим удовольствием, то сегодня их установка на автомобиль ВАЗ переднеприводных моделей начинается от рублей. Конечно же внешний вид: автомобиль с барабанными системами не может претендовать на роль спортивного авто. Рассмотрим конструкцию задних дисковых тормозов переднеприводного ВАЗа. К задней балке автомобиля с каждой стороны крепится ступица, на которой имеется тормозной диск и вращается колесо.

Задние дисковые тормоза
Тормозная система Жигулей
Тюнинг подвески
Тюнинг ВАЗ 2106
Задние дисковые тормоза!
Задние Дисковые Тормоза Ваз 2114
Замена и ремонт тормозов ВАЗ
Переделка тормозов на Ниве: доработки для улучшения тормозной системы
Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2114, 2112, 2110, 2110, 2106

В чем проблема? Клинит заднее колесо — это неполадка, которая часто возникает внезапно. Конечно, ей предшествует ряд предупреждающих факторов, обращая внимание на которые, удастся избежать неприятностей на дороге.

Задние дисковые тормоза! / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ
Как превратить ВАЗ в машину для гонок своими руками
Замена задних тормозных колодок своими руками. - Страница 2 - Форум Шкода Кодиак
Клинит заднее колесо: причины и способы решения проблемы
задние дисковые тормоза с мех ручником (обсуждение)
Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ , , , ,
Тормозная система Жигулей
задние дисковые тормоза своими руками на ваз | Дзен
Задние Дисковые Тормоза Ваз купить на OZON по низкой цене
Тюнинг ВАЗ своими руками (руководство в картинках + фото результатов)
Задние тормоза. - Автоклуб ВАЗ

Задние дисковые тормоза на ВАЗ , , , , , Ни для кого не секрет, что тормоза на "классике" всегда оставляли желать лучшего. Придется нам их немного доработать при этом и учитывать вариант "бюджетности", так как можно конечно говорить о крутых суппортах и регуляторах давления, но за все придется заплатить и немало…Для начала вам потребуется заменить главный цилиндр, так как создаваемое давление в отечественных экземплярях не блещет характеристиками, да и надежность тоже не на высоте. Из недорогих западных аналогов можно воспользоваться продукцией компании ATE www.

Похожие статьи